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11月28日成都航空将接收首架国产ARJ21飞机
发布日期:2017-07-03

11月28日成都航空将接收首架国产21飞机

  11月8日,中国商飞即将交付给成都航空的首架21翔凤飞机,已由民航局航空器适航审定司正式批复21飞机106架机注册号申请,注册号为-3321。成都航空也将于11月28日接收的首架21-700飞机。根据媒体此前报道,成都航空将是该机型的首位用户,儿首批飞行航线有望是成都至北京、上海等热门航线。

  注册号的意义

  注册号的取得是一架客机获得国籍登记证之前的必要步骤,而国籍登记证、适航证和无线电电台执照正是飞机正常运营前必备的三个适航证件。

  此次21飞机106架机取得注册号,意味这款国产首架喷气式支线客机距离正式载客运营又近了一步。成都航空表示,由于是第一次为国产飞机申请三证,与以前的进口飞机有所区别,相关部门在了解相关民航法规以后正在着手该申请工作,确保在飞机交付日之前将其存放于106架机的驾驶舱内。

  在2008年的11月28日,第一架21进行了首飞,7年后的2015年11月28日,成都航空将正式接收首架21-700飞机,随后投入运营。

  作为21-700首家用户,成都航空目前正在紧锣密鼓地开展交付准备和补充运行合格审定的准备工作。据成航介绍:目前已有54名机务人员、25名乘务员、38名持照签派员、8名配载人员获得了相关保障资质。近两个月,该公司继续派出50名乘务员完成转机型培训。而这些特业人员,能够充分满足5架21飞机的运行需要。后续,各专业还将继续增派人员完成相关培训,为更多21飞机的运行储备人员。

  新飞机将飞沪蓉、京蓉等热门航线。

  为做好航线选择预案,成都航空市场营销中心做了大量的市场调研和多次数据分析及收益预测,在综合考虑航线的安全、保障、品牌宣传以及示范性效应的基础上,提出21飞机在运营初期应主要选择国内政治、经济影响力大的城市(公司已开通航线优先),以提升机型的品牌效应,并从中遴选客流量较高、市场潜力大、机型敏感度低的优选旅游热点航线安排运营,尽量提高21客机的收益,从航线上体现21客机的良好性能,提高市场接受度和21飞机的品牌影响力。

  目前,成都航空已开通了50多条航线,其中,政治、经济影响力较大的城市有上海、天津、广州、深圳等,而客流量较高、市场潜力大、机型敏感度低的优选旅游热点航线则有成都至三亚、海口、厦门、青岛、西双版纳、丽江等。基本可以推定,21-700飞机在示范运营期的航线会从以上航线中选出。《成都商报》也报道称,21飞机在成都航空的首批飞行航线有望是成都至北京、上海等主要城市。